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不過剛好最近家裡的舊的ASUS UX390UA Ci5 256G SSD筆記型電腦 UX390UA-0171A7200U藍 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有ASUS UX390UA Ci5 256G SSD筆記型電腦 UX390UA-0171A7200U藍 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

商品訊息描述



如果說 ZenBook 3 是新一代的 ZenBook，那麼就太小看它了，事實上 ZenBook 3 是

重新思考行動運算新時代所獲得的成果。每個精密元件與精心打造的細節皆徹底省錢重新設計，

使 ZenBook 3 成為有史以來最先進的 ZenBook。它更加輕量、薄型、堅固且具有難以置信

的強大性能 - 並具備絕對的美感。簡單說，它是世界最佳的筆電。向 ZenBook 3 說聲 Hello。



商品訊息特點

 

 




     
  • 12.5" IPS FHD 霧面寬螢幕 (LED)



    •  
  • Intel Core i5-7200U 2.5GHz



    •  
  • LPDDR3 8G (On board)



    •  
  • 256G SSD



    •  
  • 802.11AC/LAN/發光KB商品



    •  
  • 1x USB3.1 TypeC/ BluetoothV4.0/指紋辦識



    •  
  • 64 Bits Windows 10 HOME



    •  

 

 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

（中央社記者葉子綱雲林縣17日電）橫跨濁水溪、雲林縣地標之一的西螺大橋，今年台灣燈會中，打造長60公尺、高4公尺大橋光廊，雲林縣政府今天邀民眾把握燈會尾聲，到虎尾燈區親近大橋光影之美。

除了區內燈籠迎賓門，在燈區入口之一建成路上意象燈區，60公尺長西螺大橋花燈，結合雲林農村意象，燈會吉祥物奇萌籽和大橋迎賓，吸引民眾爭相合影。

雲林縣長新上市李進勇說，有「遠東第一長虹」稱譽的西螺大橋，曾是台灣南北交通樞紐與商業要道，更是橫跨台灣母親河的第一大橋，存在許多人深刻記憶中。

縣府說，西螺大橋花燈以竹編傳統工法製作，60公尺長在燈會史上是少見長型花燈，結合在地農村意象，帶引民眾走入雲林歷史光廊，見證在地發展與榮景。

雲林意象燈區以西螺大橋為主要概念發想，將雲林特色農產西瓜、香瓜、稻米、蔬果等，製成半浮雕花燈在大橋單側呈現，穿插大橋老照片、大橋夕照及人文地產景照片等，用幻燈片呈現光耀的事。

值得一提的是，西螺大橋花燈以竹子為架構，使用傳統紮結固定，動員100人、2萬根竹子、10萬個紮結、1個月打造，透過局部包布與裸露結構，呈現傳統工藝與現代藝術之美，燈會將於19日結束，賞燈要及時。1060217
 

 

 

工商時報【劉麗惠】

過去幾年無人機在全球市場快速發展，台灣儘管也有業者在硬體上多所著墨，但是台灣無人機硬體設備的實力，現況稍落後於全球市場，但台灣在無人機領域也並非完全沒有機會，未來台灣可採取軟硬整合的策略，在無人機上整合人工智慧、大數據、光學、影像等技術，開發軟硬整合的應用系統解決方案，仍有搶攻全球無人機應用服務商機的機會。

因此一年多前，工研院組成無人機創新直殺成本應用研發團隊，先透過發掘無人機發展創新應用時所面臨的問題，再從缺口切入目前市場上沒有的系統解決方案。

工研院解決發案 打通技術瓶頸

工研院深入就無人機產業進行了解之後，發現產業的發展存在著三個技術瓶頸。

第一、無人機尚且無法遠端操控，現行產品都必須在目視的狀況下進行操控。

第二、無人機續航力不佳。

第三、不同應用要有不同的感測器。這些技術上的問題，導致無人機在商務應用創新上，受到很大限制，因此工研院研發團隊聚焦無人機商務應用領域，開始進行創新。

工研院的「無人機隊ICT解決方案」能讓作業人員遠從美國操控地球另一端的無人機隊，背後整合許多技術，主要包涵三大部分。

解決訊號延遲 跨洲也能操控

第一，研究團隊透過「無人機隊雲端監控與快速部署技術」，解決LTE訊號延遲的問題，讓作業人員可以LTE進行跨洲操控，實現無人機飛行不需目視的目標。

同時，此系統可以透過斷線復原、緊急自主降落等功能，允許使用者切換選擇所控制的無人機，並在地圖上顯示無人機的位置與機體狀況。

降低影像串流延遲

第二，研究團隊以創新研發的「無人機三模影像即時串流」技術，整合三種攝影鏡頭，建立LTE行動網路即時影像串流機制，以攝影鏡頭為「第一人稱視角」，可大幅降低影像串流的延遲，另一種作法則是鏡頭用高解析度的30倍光學變焦鏡頭，可讓無人機具備縮放影像的功能，如此一來，當無人機看到下面有人，可以放大清楚看到人臉，辨識能力極佳，還有一種是熱成像攝影鏡頭，可讓無人機在高空或夜間進行監控、偵察等任務。

突破電池續航力問題

第三，工研院以自主研發的「無人機自主式充電系統」，解決電池續航力的問題。闕志克說，研發團隊透過將燃料電池與一般電池進行混搭，尋找提高電池續航力的方法，目前此研究在技術上，已經有一定程度的突破，研究團隊同時以創新系統的概念，發展出無人機自主式充電系統，此系統內建自動穩定降落台與充電安全性監控子系統，同時也支援機載或外部電源型燃料電池發電系統、太陽能電池或其他發電機等多種電源，讓未來自主式充電系統的建置，更為容易，除此之外，研發團隊也開發充電站的智能系統，讓整個充電站可以全年自主維修。

整合之路 尚需更多資源投注

無人機隊ICT解決方案預估2017年第三、四季可具體商用化，未來一段時間，工研院研發團隊將繼續就電池續航力、即時性、智慧化飛控軟體等，進行更大的創新，不過，由於這一切都需要更多研發人才與創新資源的加入，呼籲具備力且對無人機產業抱持信心的人才與企業，可就無人機軟硬整合創新應用投入更大心力，也可與工研院進行跨界合作，催化出台灣在無人機領域上更大的創新能量。（本文作者為工研院資訊與通訊研究所所長）

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